Zaangażowanie w innowacyjność i zrównoważony rozwój

Études to pionierska firma, która płynnie łączy kreatywność i funkcjonalność, aby na nowo zdefiniować doskonałość architektoniczną.

Zewnętrzna część budynku w Toronto, Kanadzie

A passion for creating spaces

Our comprehensive suite of professional services caters to a diverse clientele, ranging from homeowners to commercial developers.

Renovation and restoration

Experience the fusion of imagination and expertise with Études Architectural Solutions.

Continuous Support

Experience the fusion of imagination and expertise with Études Architectural Solutions.

App Access

Experience the fusion of imagination and expertise with Études Architectural Solutions.

Consulting

Experience the fusion of imagination and expertise with Études Architectural Solutions.

Project Management

Experience the fusion of imagination and expertise with Études Architectural Solutions.

Architectural Solutions

Experience the fusion of imagination and expertise with Études Architectural Solutions.

An array of resources

Our comprehensive suite of professional services caters to a diverse clientele, ranging from homeowners to commercial developers.

Études Architect App

  • Współpracuj z innymi architektami.
  • Zaprezentuj swoje projekty.
  • Doświadcz świata architektury.
Tourist taking photo of a building
Windows of a building in Nuremberg, Germany

Études Newsletter

  • A world of thought-provoking articles.
  • Case studies that celebrate architecture.
  • Exclusive access to design insights.

“Études has saved us thousands of hours of work and has unlocked insights we never thought possible.”

Annie Steiner

CEO, Greenprint

Watch, Read, Listen

Nie znaleziono żadnych wpisów.

Dołącz do 900+ subskrybentów

Bądź na bieżąco ze wszystkim, co musisz wiedzieć.

Szkoda w Niemczech? MOTOEXPERT — obsługa kierowców z Świnoujścia i Uznamu

Jesteś z Świnoujścia i Uznamu i miałeś niezawiniony wypadek w Niemczech? MOTOEXPERT — niezależni rzeczoznawcy samochodowi: 25+ lat doświadczenia, 25 000+ wykonanych opinii. Prowadzimy sprawę po polsku, na miejscu w Niemczech. Przy szkodzie z OC sprawcy i jednoznacznej odpowiedzialności uzasadnione koszty rzeczoznawcy co do zasady pokrywa ubezpieczyciel sprawcy (§ 249 BGB) — nie dotyczy szkód drobnych poniżej tzw. Bagatellgrenze (ok. 750 €).

🇺🇦 Розмовляємо українськоюWhatsApp українською

📷 Wyślij zdjęcia na WhatsApp — bezpłatna wstępna ocena

Wypadek w Niemczech — najczęstsze pytania (kierowcy z Świnoujście)

Ile kosztuje rzeczoznawca samochodowy po wypadku w Niemczech?

Przy szkodzie z OC sprawcy w Niemczech i jednoznacznej odpowiedzialności uzasadnione koszty niezależnego rzeczoznawcy co do zasady pokrywa ubezpieczyciel sprawcy (§ 249 BGB). Przy szkodach drobnych, poniżej tzw. Bagatellgrenze (ok. 750 €), ubezpieczyciel może odmówić pokrycia kosztów opinii. MOTOEXPERT nie pobiera zaliczki od poszkodowanego przy tego typu sprawach.

Czy muszę zaakceptować kosztorys ubezpieczyciela?

Nie. Kosztorys ubezpieczyciela reprezentuje interes płatnika i bywa zaniżony. Masz prawo do niezależnej, certyfikowanej opinii technicznej MOTOEXPERT — to podstawa pełnego odszkodowania.

Kiedy przysługuje auto zastępcze?

Przy niezawinionej szkodzie z OC sprawcy w Niemczech auto zastępcze przysługuje na czas naprawy lub odkupu pojazdu. Alternatywą jest odszkodowanie za utratę możliwości korzystania (Nutzungsausfall).

Czym jest utrata wartości pojazdu (Wertminderung)?

To spadek wartości rynkowej auta po wypadku mimo poprawnej naprawy. W Niemczech jest to odrębne roszczenie — rzeczoznawca MOTOEXPERT wylicza je w opinii technicznej.

Jak zgłosić szkodę przez WhatsApp z Świnoujście?

Wyślij zdjęcia uszkodzeń i krótki opis na WhatsApp +49 160 3388333. Bezpłatna wstępna ocena, odpowiedź po polsku. Reprezentację prawną prowadzi rekomendowany Adwokat (Fachanwalt für Verkehrsrecht).

Likwidacja szkody: samodzielnie czy z MOTOEXPERT?

Porównaj, zanim ubezpieczyciel zdecyduje za Ciebie.

✗ Samodzielnie (kalkulator / AI ubezpieczyciela)✓ Z MOTOEXPERT + rekomendowany Adwokat
Wycena rzeczoznawcy ubezpieczyciela — interes płatnika, ryzyko zaniżeniaNiezależna certyfikowana opinia techniczna — pełny kosztorys wg stawek rynkowych
Pominięte pozycje: utrata wartości, auto zastępcze, holowanieKomplet roszczeń: utrata wartości pojazdu, auto zastępcze, koszty dodatkowe
Samotne negocjacje z ubezpieczycielem, bariera językowaObsługa po polsku + rekomendowany Fachanwalt für Verkehrsrecht do reprezentacji prawnej
Sztuczna inteligencja nie stanie za Tobą w sądzie — koszt błędu ponosisz TySzkoda z OC sprawcy w Niemczech przy jednoznacznej odpowiedzialności: uzasadnione koszty rzeczoznawcy co do zasady pokrywa ubezpieczyciel sprawcy (§ 249 BGB) — nie dotyczy szkód drobnych poniżej tzw. Bagatellgrenze (ok. 750 €)

📷 Zgłoś szkodę przez WhatsApp — bezpłatna wstępna ocena

Pytania kierowców — Świnoujście

Co to jest udział własny i jak wpływa na rozliczenie?

Udział własny to kwota lub procent szkody, który przy autocasco pokrywa sam ubezpieczony. Obniża wypłatę, ale nie zmienia faktycznego kosztu naprawy. Przy niewielkich szkodach zdarza się, że udział własny przekracza wartość uszkodzenia — wtedy zgłoszenie z AC traci sens ekonomiczny.

Czy uszkodzoną szybę opancerzoną naprawia się jak zwykłą?

Nie. Szyba wielowarstwowa ma klasę odporności potwierdzoną dokumentem i nie podlega naprawie punktowej. Uszkodzenie warstwy zewnętrznej wymaga sprawdzenia, czy klasa została zachowana; jeśli nie, wymienia się cały pakiet u wykonawcy zabudowy, nie w warsztacie szybowym.

Czy części używane mogą być podstawą wyceny?

Przy starszych pojazdach i elementach nieodpowiadających za bezpieczeństwo bywa to rozwiązanie akceptowane, o ile ich stan jest udokumentowany. Przy elementach nośnych, poduszkach powietrznych i pasach bezpieczeństwa stosowanie części używanych jest technicznie niewłaściwe.

Czy dokumentacja z warsztatu wystarczy ubezpieczycielowi?

Bywa wystarczająca przy prostych szkodach. Przy sporze o zakres, przy uszkodzeniach ukrytych albo przy szkodzie z pojazdu zagranicznego ubezpieczyciel oczekuje dokumentu, który opisuje także mechanizm zdarzenia i stan pojazdu przed nim — tego kosztorys warsztatowy nie zawiera.

Co z ładunkiem uszkodzonym w zdarzeniu?

Szkoda w ładunku jest odrębną kategorią, rozliczaną najczęściej na innej podstawie niż szkoda w pojeździe. Wymaga własnej dokumentacji: listu przewozowego, wartości towaru i opisu zabezpieczenia. Zakres oceny ładunku ustalamy przed przyjęciem zlecenia.

Sprzęt kuchenny po zdarzeniu działa. Czy trzeba go zgłaszać?

Zgłaszać i opisać, nawet gdy działa. Piec, chłodziarka i frytownica mają mocowania, sprężarki i wymienniki wrażliwe na wstrząs, a skutek bywa opóźniony o tygodnie. Zapis z datą zdarzenia pozwala później powiązać awarię z tym samym zdarzeniem, a nie z eksploatacją.

Czy rzeczoznawca może zbadać pojazd na placu holownika?

Tak i często właśnie tam pracujemy. Potrzebny jest dostęp do pojazdu i możliwość jego obejścia, a przy uszkodzeniach ukrytych także zgoda na częściowy demontaż. Termin ustalamy bezpośrednio z placem, żeby nie generować kolejnych dni postoju.

Jak liczy się utrata wartości kampera?

Osobno dla zabudowy i pojazdu bazowego, z uwzględnieniem tego, co rynek wtórny wycenia najostrożniej: historii zawilgocenia, napraw ramy i szczelności dachu. Uszkodzenie blacharskie pojazdu bazowego wpływa na wartość zwykle mniej niż udokumentowane zalanie.

Masz uszkodzone auto? 📸 Wyślij nam szybko zdjęcia! Zespół MOTOEXPERT od razu sprawdzi, czy możemy Ci pomóc Masz szkodę auta? 📸 Wyślij zdjęcia — sprawdzimy natychmiast czy możemy pomóc